EPDIYHGT02-Tester de estanqueidad de la junta de la culata CO ‚‚, kit con líquido de prueba de 50 ml
Tester de estanqueidad CO ‚‚ diseñado para un diagnóstico rápido del estado del motor. Permite detectar la presencia de gases de escape en el sistema de refrigeración, lo que puede indicar un daño en la junta de la culata, una fisura en la culata o en el bloque del motor.
El kit incluye un tester diagnóstico, un adaptador cónico de goma y un líquido reactivo que cambia de color al contacto con los gases de escape (CO ‚‚). Esto permite una evaluación clara del estado del motor sin necesidad de desmontarlo.
Producto adecuado para uso en motores de gasolina (también con instalación de GLP) y diésel. La capacidad del líquido de 50 ml es suficiente para aproximadamente 25 pruebas, lo que hace que el kit sea ideal para un uso más intensivo en talleres.
Instrucciones para realizar la prueba:
1. Arranca el motor y llévalo a la temperatura de trabajo. (por ejemplo, después de conducir o al menos 10 min. de funcionamiento del motor al ralentí)
2. Apaga el motor, espera 5 minutos y con cuidado desenrosca la tapa del depósito de compensación o del radiador.
3. Vierte la cantidad adecuada de líquido de prueba en la cámara del tester, según la marca en el tester (aproximadamente 2 ml).
4. Inserta la tubería del tester en el adaptador cónico de goma.
5. Inserta todo en el orificio del depósito de compensación o del radiador de manera hermética.
6. Arranca el motor y déjalo al ralentí.
7. Aumenta varias veces la velocidad del motor (aprox. 2000€“3000 rpm) para generar la presión adecuada.
8. Un cambio en el color del líquido de azul a amarillo o verde-amarillo indica la presencia de gases de escape en el sistema de refrigeración.
9. Al finalizar la prueba, apaga el motor y desmonta el tester.
Especificaciones técnicas:
Aplicación: diagnóstico de estanqueidad de la junta de la culata
Tipo de prueba: detección de la presencia de gases de escape (CO ‚‚) en el sistema de refrigeración
Uso previsto: motores de gasolina (también con instalación de GLP) y diésel
Capacidad del líquido: 50 ml
Número de pruebas: aproximadamente 25
Rango de diámetros del adaptador cónico: 25€“55 mm
Incluido en el kit:
-tester de estanqueidad CO ‚‚
-adaptador cónico de goma (25€“55 mm)
-líquido de prueba 50 ml
Advertencias:
Durante la prueba en un motor caliente, se debe tener especial cuidado €” el sistema de refrigeración puede estar bajo presión y el líquido refrigerante caliente puede causar quemaduras.
Evitar que el líquido refrigerante se mezcle con el líquido reactivo, ya que esto puede resultar en un resultado de prueba incorrecto.
